単身赴任を生き抜くブログ

＜ＫＢライナー概要＞

管理人の主要帰省手段はバスであると以前記載しましたが、今回は、そのなかで最もお世話になっているＫＢライナーについてご報告します。

ＫＢライナーは、高速バスツアーズ株式会社（ＫＢＴ, Kousoku Bus Tours)が運営する高速バスの商品名です。

ＫＢライナーの最大の特徴は、とにかく安いことです。管理人の場合、鉄道会社系バスは片道7,000円台前半の水準ですが、ＫＢライナーの場合はサイトからの直接予約であれば、週末でも3,000円台（時期によって3,000円台の下の方から上の方まで変動します）、月～木の便であれば2,500円程度になることもあります。

路線によっては、早割りや往復割引もあります。

数ある高速バス業者のなかでも最安値圏だと思います。

チケットは直販サイトのほか、楽天トラベルでも扱っていますが、500円程度高くなるようです。なお、楽天トラベルと直販を比較すると、運営会社によって料金に差があるところもあれば、そうでないところもあります。

運行区間は、東京又は神奈川と、東北・北陸・近畿・中国エリアとの間となっています。すべて夜行です。

管理人の乗る路線では、運行は、千葉みらい観光（白いボディ）と三栄交通株式会社（青いボディ）の二種類があります。管理人の場合はほとんどが千葉みらい観光です。一日二便あるうちの、早いほうが千葉みらい、遅い方が三栄交通になっているようです。

＜車内の様子＞

多くの格安高速バスが１１列シートを使用しているなか、こちらは１２列です。もっとも、１１列だろうが１２列だろうが、平均的な日本人男性にとっては狭いことに変わりはありません。特につらいのはシートを倒せる角度です。思い切り倒すと後ろの人はとてもではないですが眠れません。遠慮がちな管理人の場合は、ほんの少し、１段階かせいぜい２段階倒すだけにしています。後ろの人には感謝されているかもしれませんが、眠りは浅いです。
・・・と、ずっと１２列だと思っていたのですが、先日乗車した時によくよく数えたら１１列でした。最後列には１２との表示があるのですが、おそらく４列目が欠番になっているのかと思います。

高速バスに慣れている方が多く、思い切り倒す人はまれです。先日乗車した際には、「倒していいですか」と一声かけて了解をもらった直後、容赦なく倒せる限り倒した人がいて、ちょっと戻してくれといわれていました。横目で見ていましたが、確かに、倒しすぎでしょう、あれは。あまり見ない光景です。

横方向には、２列、２列の４列シートとなっていますが、２列並んだシートの間には、肘掛がなく、領土紛争の火種となっています。シートの幅自体もやや狭い気がします（その分、通路は広いのですが）。腰のあたりで隣の人と接触することが多いです。
同性で座るように配置されているので、そういう意味で困ることはありませんが、大柄の人の隣になってしまうともう窮屈でたまりません。

アメニティはブランケットのみです。他社のもう少し高いバスにすると、紙のおしぼりやお茶、アイマスクなどが提供されますが、KBライナーの場合、それ以外には本当に何もありません。（新宿の受付では耳栓などを販売しているようです）

もちろんトイレもありません。

こんなバスですが、かれこれ５，６回は１０回以上乗っています。週末であろうとなかろうといつも満席です。（たまに、乗車率５０％くらいのこともありますが）

利用者は若い人が多いようです。管理人の乗る便であれば、３０歳前後までの女性が1/3くらいいます。週末東京に遊びに来ているのでしょうか。あるときなど、７割以上が女性でした。

管理人は年齢的には上から１０％くらいのところにいるようです。すっかりおじさんです。

いまのところ、車内で騒いで他人に迷惑をかけるような方とは遭遇していません。

正直なところ、金曜の夜発、月曜朝戻りのスケジュールで往復ともＫＢＴを使うのはかなりつらいです。若い人は元気だなあといつも思います。

＜予約＞

前述のように、予約は直販サイトがお勧めです。ＩＤを登録する必要がありますので、むやみにＩＤを増やしたくないという方は、少し高くなりますが楽天トラベルから予約されるといいでしょう。たまにしか使わないのなら気にするほどの値段の差はありません。

予約画面は特に解説はしません。管理人は、往復どちらかをもう少しグレードの高いバスにすることが多いので、往復それぞれの料金を調べたいのですが、予約サイト等によくある出発地と目的地の入れ替えボタンがない点は不満です。

座席指定ができる便もあるようですが、数百円かかります。管理人の使う便では設定できないようです。

支払いはコンビニか、カード、楽天銀行、郵貯銀行、Pay-easyなどとなります。管理人はもっぱらコンビニを使います。コンビニ払いなら、予約した日の三日後までに支払うことになっているので（出発日が迫っていると期日は変わります）、仮予約のつもりでおさえておいて、状況が悪くなったらそのまま流してしまうことにしています。週末便は結構早くに埋まってしまうので。

直販サイトでは、100円で1点となるポイント制があります。100ポイントから使えるので、使い勝手としてはいいほうでしょうか。

なんらかの理由で予約の変更をしなければならない場合は、一応サイト上にも変更のページがあり、オンラインである程度のことができるように書いてありますが、管理人の使う路線に関しては事実上機能しておらず、電話でお願いすることになります。東京大阪間など利用者の多い路線なら機能しているのかもしれませんが、管理人にはわかりません。

電話は平日の13:00-17:00の受付となっています。土日は受け付けていません。また、電話番号は予約変更のページには記載されておらず、問い合わせページで探しました。電話の受付時間も不満ですが、その番号が必要となるページに書いていないところなどは、費用もかからないので改善してほしいものです。（注：オンラインでの変更、キャンセルが可能になりました）

なお、変更は１回だけ可能ということになっています。鉄道会社系の高速バスでもそんなものなので、ここには特に不満はありません。

＜乗車＞

前日に乗車確認メールが送られてきます。もちろん返事の必要はありません。

当日、乗車場所に向かいます。地方発の場合は待合所のようなものはありませんので、近くで時間をつぶし、ころあいを見計らってそこに向かうことになります。気候がよければいいですが、夏や冬、雨の日はちょっと大変です。

東京の場合、実際にバスに乗る場所ではなく、新宿の第二佐山ビルの４階にまず行って、受付をすることになります。この受付は、中日本エクスプレス、グレースライナーとの供用となっているので、受付時には、バス会社名、行き先、名前を告げることになります。予約時のメールや、領収書を持ってくるよう書いてありますが、運用上は口頭でも問題ないようです。

受付の横のスペースには、お茶、椅子、トイレがあって、簡単な待合所になっています。ちなみに、２階にはさくら高速バス、キラキラ号の受付があります。受付では、実際の乗車場所への案内図を渡されるので、それを見ながら自分で向かうことになります。誘導はありません。

実際の乗車場所は、すぐ近くのワシントンホテル手前のつるやゴルフの前になります。信号にひっかからなければ受付から徒歩２分程度です。

つるやゴルフの入り口は建物から奥に引いているので、その空間で待っている人が多いです。扉はないのですが、風雨のなかを外で立っているよりかなりましです。

バスが来れば、バス停にいる案内の人が声をかけ、乗車が始まります。地方発では、人数が少なければわさわさと集まってきた者を適当にさばいている感じです。一時期、車内預けの荷物は引換券をもらっていしたが、現在は特にそういう確認はしていません。
座席はこのときまでわかりません。管理人の乗車地では、口頭で席の番号を聞くことになっています。

新宿ですと、目的地が遠い順に並ぶように案内があります（管理人は複数都市を回る便に乗っているので）。同じように荷物をあずけ、乗車口に掲示されている座席表をみて自分の名前を探すことになります。

満席時は５０人近い人が列を成すので、ここで自分の名前を探すのに時間を要する人が多いところが構造的な問題です。乗車時に指示してくれることもあります。とはいえ、ほぼ満席であることが多く、一斉に乗り込む新宿では、もう少し何とかならないかと思います。

＜移動中＞

乗車してしまえば、１時間弱で消灯となります。

その後、２時間ごとくらいをメドに３回の休憩があります。休憩のときは非常灯くらいしかつけないバスもありますが、ＫＢライナーの場合はしっかりと点灯しますので、目が覚めてしまう人も多いようです。（2014年３月以前はアナウンスもありましたが、これはなくなりました。）

以前は、３回の休憩がそれぞれ１５分くらいだったのですが、２０１３年１０月に利用したところ、最大で３０分以上の休憩がありました。

休憩地は、試行錯誤が続いているようで、２０１３年当初は最初の降車地点までに３回でした。それが、最初の降車地点まで２回、その後１回の休憩に変わっていました。
２０１４年７月には、最初の降車地点までに３回、以降１回になっていました。

ドライバーの健康面も考えれば、二時間に一回の休憩は適当かと思います。

ちなみに、KBライナーのカーテンは遮光性がそれほどではなく、トンネルを走っているかどうかくらいははっきりとわかります。はっきり言えば明るすぎです。こういうところにもうちょっとお金をかけてほしいです。

＜降車＞

いよいよ降車です。降車そのものは特筆すべきことは何もないのですが、管理人がＫＢライナーをよく使う理由のひとつは、到着時間が比較的早いという点にもあります。その後の公共交通機関との接続を考えると、定刻としてはもう少し早いほうがいいのですが、この程度はやむをえません。

前のバスの降車待ちのために電車に乗り遅れたことが一度だけありました。これでＫＢライナーを攻めるのは酷と思っています。

＜キャンセル・返金＞

管理人はキャンセルはしたことがありませんので実態はわかりません。

カード、コンビニ、Pay-easy、楽天銀行などのネットバンクなどのほか、ポイントで返金ができるようです。

コンビニ、Pay-easy、ネットバンクは525円の返金手数料がかかります。カードは不明です。サイトを見る限りは返金手数料の記載はありません。

ポイントで返してもらう場合は返金手数料がかからないと明記されていますので、また利用する見込みがあれば、こちらが有利でしょう。

連絡は電話でする必要があるようです。これも改善を望みます。（注：ｇネット対応されています）

＜まとめ＞

車内環境などいまひとつですが、値段の安さと到着時刻の便利さで高く評価しています。到着した日の仕事は本当につらいものがありますので、できることなら使いたくはないのですが。

なお、管理人は、KBTとは何の関係もありませんし、一切便宜を図ってもらったこともありませんので、感じたことを書いています。事実に反することがあればご指摘を願います。

この記事は、２０１３年１０月から２０１４年７月の情報に基づいて記述しています。

富山地方鉄道高速バス搭乗記はこちら

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by 単身赴任サバイバー

では、飲み代に関する交際費についてコメントします。

　飲みに行くのが好きな方、単身赴任は飲まずにやっていられないという方、ほどほどにお楽しみください。

　管理人の場合は、飲みに行くより家飲みでじっくり飲みたいほうなので、飲み会は基本的に必要なものに限っています。自分からはよほどのことがないと誘いません。

　必要、というのは、職場の歓送迎会や忘年会、打ち上げといった公式度の強いものはもちろんですが、仕事を円滑に進めるうえでいろいろな人と親交を図っておくことも大事です。後者は、妻には必要性が説明しづらいところが難点です。


　飲みに行くのは、平均して、月二回から三回というところです。東京時代とちょっと違うのは、二次会のある確率が非常に高いということです。

　というより、公式の歓送迎会、打ち上げなどのあとには必ずと言っていいほど二次会がセットになっています。土地柄でしょうか。別の地域に赴任していたときには、二次会は東京から来たもの同士ばかりでした。

　一次会が4,000円から5,000円であるのに対して、二次会は1,000円から2,000円なので、安いといえば安いのですが、その二次会の費用相当額をがんばって節約している身には複雑な気持ちも湧き出てきます。

　一応、一か月の飲み代の目安は10,000円としているのですが、なかなかこれを下回ることはありません。2回呼ばれて、うち1回に二次会があるとまずアウトです。

　立場上、誘いを全部断るわけにもいきませんし、かといって妻の理解はこれまた得づらいし、そもそも費用もかかるしで、悩ましいのが本音です。二次会も遅くなると交通手段がなくなってタクシーになってしまいます。

　ちょっと説明が必要ですが、管理人の職場には、地元採用（異動地域限定）の人と、私のように東京から来ている人がいます。地元採用の人には採取到達点になるポストが、東京から来た者には通過点だったりしますので、東京者としては、地元との関係には常に気を配っています。
　その一つとして、二次会に全く出ないというわけにはいかないのです。

　ところが、東京から世帯で赴任している人の中には、二次会はおろか一次会すら全くと言っていいほど出ない人がいます。

　かなり強いポリシーがあるようなので、周囲もあの人はそういうものだとみているようです。

　なんとも、うらやましい限りですが、単身赴任でそれをやるのは、変人で済めばよし、下手をすると愛人でもいるのかと思われてしまうので、とてもそこまではできません。

　一次会はなるべく断らない。二次会は、ときどきは断る。三次会はすべて断る。

　そういう方針で対応しています。

交際費。といっても、自腹の部分のことです。経費で落ちる分にはここでは当然問題にはしません。

　交際費というと飲み代が頭に浮かぶかもしれませんが、それだけではありません。冠婚葬祭や、餞別、年賀状、中元・歳暮といった費用も含まれます。

　まずは飲み代以外から考えてみましょう。

＜冠婚葬祭＞
　浮世の義理を欠いてはなかなか社会生活はできません。どこまでやるかは別にして、一切しないというわけにはいきません。

　予算を決めて予算の中でやりくりするということにすれば、上限ははっきりしますが、周囲の人は誰に出して誰に出していないか、精緻ではないにせよみています。出さなかったことで仕事が円滑に進まなくなれば、非常に困るでしょうし、予算をオーバーしても出さざるを得ないものは必ず出てきます。交際費には、予測不可能な要素が多いのです。

　管理人の場合、若い人は職場に少ないので「婚」はめったにありません。披露宴に呼ばれたらそれまで、よばれなくても部下やそれに近い関係であれば、お祝いそのものは喜んでするのですが、支出のことを考えるとちょとばかり頭が痛いということです。

　「葬」ですが、告別式やお通夜に行く場合のみ出しています。職務に関する付き合いの場合は、組織内の関係者で分担している側面があるので、それにあわせます。金額は原則的には5,000円ですね。

　管理人の所属では、子供のいる現役社員が亡くなった場合には、遺児養育支援のため支援金のようなものをとりまとめることがあります。多いときは月に二回くらい、そういう案内が回ってきます。
　正直なところ今まで出したことはなかったのですが、最近は、周囲の社員にそういう不幸があった場合に発起人として呼びかけなければならない立場になってしまったので、全く知らない人であってもお互い様ということで少しだけ出しています。

　「出産」は、「婚」よりは多いです。職場でよほど近い人でないと出しません。ほとんどの場合「おめでとう」で終わりです。
　周囲もあまり出している様子がありません。
　地域性や、組織文化のようなものもあるかもしれませんが。


＜お見舞い＞
　これも組織文化かもしれませんが、基本的に行きません。以前、直属の部下が入院した時には何度かお見舞いに行きました。

　しかしこれはむしろ例外で、多分、東京にいたら、よほどのことがない限りお見舞いには行かないと思います。

　入院先との地理的関係や、業務の忙しさなどから、現実には難しいのです。行くとすれば、だれかが代表で行って、その人にお見舞いの品などを預ける形になるでしょう。

　冠婚葬祭もそうですが、節約という考え方にはあまり合わないようなところがあります。

＜餞別＞
　これも管理人としては結婚前に比べれば出す人は減りました。昔はもらったのと同等かそれ以上に出すという感じでした。
　餞別は上から下へ出すものという考え方があります。今は、管理人は、滅多に上の人には出しません。といって下の者がくれないかというと、ときどきもらってしまうので困ります。
　今回のような遠方への異動だと、地域の名産などをお返しとして送ることにしています。かえって気を使わせましたねといいながら、結構喜んでくれていたりします。節約とは縁遠いですが、もともともらったお金なので、惜しくは思いません。

　自分で出すときは、基本は5,000円です。

　あとは出す相手を絞り込むしかありません。

　人によりますが、異動の挨拶に来た人に出す、という方もいらっしゃいます。そういう肩だと知っていると、挨拶に行くのもかえって悪いように思ったりしますが、そうはいっても顔も出さずに赴任するわけにも行かず、結局行ったら思いもかけない人からもらってしまう。

　ありがたいような、お互いに気を使いすぎているような、変な気がします。

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　餞別の場合は金銭的なことより、人間関係的に悩ましいかもしれません。

　いただいた餞別を別会計で取っておく人がいます。実は管理人もそうです。餞別を出す必要が生じたときにそこから出しています。

　ただ、今の赴任地では、交際費の足しにしているので、結構急速に減っているのが現状です。

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＜異動の挨拶状＞
　餞別をもらった人＋どうしても必要な人に対して出す方が多いようです。

　私製はがきを買ってきて、自分でプリンタで印刷すると事実上切手代だけで出すことができますので、あまり金額に気を使うことはないと思います。

　餞別をいただいているなら、そこから出せば、100人くらいならプリンタのインク代をいれても1万3000円もあればできるでしょう。

＜年賀状＞
　これも年1回とはいえ、出したいだけ出していると結構な数になります。

　管理人の場合、子供の写真の入ったものにしているので、1枚100円くらいかかっているのです。おいそれと出せるものではありません。

　もともと、年賀状というのは、年始のあいさつができない遠方の人に対して、お目にかかる代わりに送ったものという説があります。
　
　本当にそうなのかはわかりませんし、今となっては別の意味合いを持っていると解釈できるかもしれませんが、管理人はそこに依存して、「同じ職場の人には出さない」というポリシーを10年ほど貫いています。

　このため、東京にいるときは少な目ですみます。今は地方で単身赴任中なので、さてどうしようか、考えているところです。

　もう一つ、上限枚数を１００枚程度に設定しています。ここしばらくは東京勤務が続いていたので、上記のポリシーと合わせればそれで何とか間に合いました。今回は変更しなければならないかもしれません。

　なお、年賀状を出さなかった人からいただいた場合、結論からいえば多くの場合、そのままにしています。

　「えっ！」と驚かれるかもしれませんが、管理人の場合、年末年始は実家に帰るので、東京の自宅に戻るのは早くて１月４日、年によっては５日くらいになります。到着も夜になるので、その日は活動不能です。

　翌日、年賀状を見ずに出勤しますので、返事を書くのは早くてその日の夜となります。そうすると、もういまさらという気になってしまうのです。
　もちろん、放ってはおけない人には遅れても出しますが。

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＜中元・歳暮＞
　管理人は出したことがありません。これからも出す気はありません。

　長くなったので、飲み代は次回に。

＜水道料金＞
　水道代は、実は地域によって結構違います。

　東京都の場合、従量制で使用量とともに単価が上がるようになっていますが、１m³100円から200円くらいです（同量であっても、口径によってこれだけの幅があります。また、3人家族の使用量を前提としています。）
　
　水不足とは程遠い福井市の場合ですと、基本料金と合わせて１m³あたり120円くらいになります。

　水不足になりがちな高松市では、基本料金とあわせると１m³あたり250円くらいです。
　
　多様であることはご理解いただけると思います。

＜水道の使用実態＞
　水道はどのように使われているかというと、国土交通省の調査によれば、1人・1日あたり平均で313リットル（一ヶ月換算で9.4m³、厚生労働省の推計によると世帯あたり18.8m³となっています。

　風呂、食事、洗濯など、人数に正比例するわけではない要素が多いためか、東京都の調査では一月あたりの消費量は1人世帯で8.2m³、2人世帯で16.3m³、以降、21.8m³、26.8m³、29.4m³、37.2m³となっています。1人の場合の8.2m³を基準にすると、６人世帯では49.2m³となるべきところが20%（約10m³）以上少なくなっています。

　一人で住んでいる単身赴任者としては8.2m³が節約の目安になりますが、自宅の居住者数が減ったことで１人当たりの使用量が増えるであろうことは認識されるべきでしょう。

　水道の用途は、東京都水道局の調査によると、トイレ２８％、風呂２４％、炊事２３％、洗濯１７％となっています。近年の洗濯機の高性能化を受けてか、平成9年は20％だったのが、平成14年は17%と漸減しています。おそらく、今ではさらに割合は減っているでしょう。

＜水道料金の削減方法＞
　上記の調査と、単身赴任者の生活様式を考えれば、水道料金を削減するために考えなければいけないことは、①風呂、②炊事、③トイレです。

　前述の洗濯は重要な要素ではありますが、単身赴任者はある程度まとめて洗うのが常道でしょうから（そうでない方には失礼）、水道使用効率の面では決して悪くなく、削減余力は少ないのです。

　最優先は風呂です。単純には、シャワーのほうが水の使用量は少なくてすむはずです。できれば、湯船にゆったりとつかるのではなく、シャワーで済ませる習慣をつけましょう。毎日でなくてもかまいません。一日やれば、それだけ費用が安く上がります。これは、ガス代とも連動するので、結構効果がありますよ。

　ちなみに、管理人の場合は、独身時代に狭いユニットバス付きの部屋で生活したときに湯船につかると窮屈で肩が凝り、かえって大変だったことがありました。

　そのときに、半ば強制的にシャワーのみの習慣を獲得しています。いま、単身赴任していても、赴任先ではまったく湯船に使っていませんが平気です。しかしかつては、その窮屈なバスタブに無理矢理はいろうとして、苦労したのです。

　みなさんは無理をすることはありません。理想は私の状況ですが、無理のない範囲でやっていきましょう。

　②の炊事は、ともかく無駄のないようにするほかありません。自炊の反動として、水道料金はかかりますが、グルメに走らない限りはトータルで安上がりになるはずです。

　炊事のときの水の使用は、洗い物での消費が多いと思いますが、これも、まとめて洗い、まとめてすすぐことで、相当使用量をおとすことができるはずです。がんばりましょう。

　あとは節水コマも有効です。管理人の住居の水道は上下移動のレバー方式なのですが、いきなり大出力になってしまうので、適度なところに調整することが難しく、使いすぎてしまう傾向にあります。

　管理人は、可能なものは元栓を絞ることで措置しましたが、元栓のないものはどうしようもありません。本当に節水コマでもつけたいところですが、レバー式のものにはつけられないそうです。

　③のトイレですが、たとえば、2回に1回しか流さないという技を聞いたことがあります。まあ、ご自身しかいないのですから、好きにすればいいとは思いますが、わたしはちょっと真似できません。

　水洗タンクの浮きの高さを調節して流量を少なめにするのは考えられる手段です。それほど難しいことではありませんので、挑戦する価値はあります。調整のときに、結構水を流してしまうかもしれませんが。

　水洗タンクに、水を入れたペットボトルを入れて実質容量を減らすという方法もありますが、それなら前述の浮きによる調整のほうがより柔軟ですし、ペットボトルを無駄に買う必要もありません。仮に、２リットルミネラルウォーターが１００円と仮定すると、上水の量にすると1m³以上になります。一方、１回に節約できるのは2リットル程度なので、１m³節約するのには500回使用しなければなりません。

　下水道料金をあわせると２倍弱になるので、元をとるには２年かそれ以上かかりそうです。タンクの調整でできるならそちらのほうが合理的ではないでしょうか。