単身赴任を生き抜くブログ

＜富山地鉄高速バス概要＞
　富山地鉄高速バスは、富山を代表する地場企業の一つである富山地方鉄道株式会社によって運営されている高速バスです。同社は、富山地方鉄道各路線や路線バスを運営するとともに、富山地鉄北斗バス、加越能バスなどを子会社に抱える富山県内最大の公共交通機関です。
　地元では「ちてつ」と呼ばれています。
　高速バス路線も、昼行便、夜行便を含め、東京はもちろん名古屋、大阪、新潟、仙台、長野などに走らせています。

　肝心の値段ですが、２０１４年４月の消費税率引き上げのタイミングで体系が変更され、それまで一日４便一律で7,000円強だったのが、時期、時間帯により5,700円から8,200円に変更されました。（いずれも富山市内ー東京都内間の料金）
　これと合わせ、従来あった４枚つづり回数券と往復割引が廃止されています。

　３列独立シート、トイレ付きで設備はよかったのですが、実質的に値上げとなりました。

　週末は格安高速バスの設備が充実した便よりも安いくらいだったのも今は昔。8,200円となればほぼ同じ水準です。

　もっとも、地鉄最大の特徴である、クーポンは引き続き行われているようで、７回乗車すると８回目が無料になりますので、この活用次第では同クラスのバスより安価に済ませることもできるかもしれません。

　運行は、西武バスとの共同です。このため、東京発着は東京駅や新宿駅が多いなか、異色の池袋経由となっています。それどころか、東京を昼間に発着する便は新宿での乗り降りができません。

＜車内の様子＞
　３列独立シート、前後１０列とシート間隔は申し分ありません。トイレ付きなので安心感も違います。
　格安の４列シートと比べることは無意味かもしれませんが、イスのクッションも良好です。ただ、個人的にはシェルシートであるVIPライナーには負けているように思います。

　車両によるのかもしれませんが、各席にコンセントがついているものの通電されていないようでした。まあ夜行便ならほとんど必要ありません。昼行便ではあったほうがありがたいとも思います。タブレットやスマホを使っている人も多いようですので。

＜予約＞
　予約は窓口、乗車券センターへの電話、インターネット（発車オーライネット）となっています。
　２０１４年３月までは回数券があり（９月までは使用可能）、これはネットには対応していなかったため窓口で予約するパターンが多かったのですが、回数券はもう廃止されてしまったのであえて窓口に行く必要はなくなっています。
　地鉄バスは快適なことは確かなのですが、予約が一か月前からしかできないところは少々困っています。管理人の承知しているかぎり最大３台で運行していますので、一か月前の午前中に窓口に行って予約すればまあ大丈夫ですが、当日なにか行事が入ったり、なにもなくてもつい忘れてしまったりすると予約が取れず、まずいことになってしまいます。
　他の格安高速バスでは２か月先の予約ができることは普通です。地鉄の夜便は早々に売り切れてしまうので、先の予定が決まっている場合には、取れないリスクがある地鉄を避けることもあります。
　ここらあたりは、JRなど他の鉄道会社系もおなじょうなものなのかもしれませんが、改善を望みたいところです。
　予約変更は１回は無料でできましたが、料金体系が変わったので、差額の支払い等が必要となるのでしょうか？　HPに変更はネットではできないと書いてあるので、窓口に行くなり電話するなりすればできるような印象を受けますが。

by 単身赴任サバイバー